Πώς έγινε η τραγωδία με τον έναν νεκρό στο κάβο γκρέκο - γιατί αιφνιδιάστηκαν οι χειριστές των σκαφών

Αιφνιδιαστικά φαίνεται ότι χτύπησε η θαλασσοταραχή στα ανοικτά του Κάβο Γκρέκο, στην Κύπρο, με αποτέλεσμα οι χειριστές των σκαφών να μην προλάβουν να αντιδράσουν στη ραγδαία επιδείνωση του καιρού.

Το μέγεθος της κακοκαιρίας αποτυπώνεται και στον υδροστρόβιλο που εμφανίστηκε στη θάλασσα, ανοικτά της Λάρνακας. Τα έντονα φαινόμενα σάρωσαν το νησί μέσα σε λίγες ώρες. Ισχυρές καταιγίδες, θυελλώδεις άνεμοι, χαλάζι και έντονη κεραυνική δραστηριότητα είχαν ως αποτέλεσμα πλημμυρισμένους δρόμους, πτώσεις δέντρων και ζημιές σε καλλιέργειες και στο δίκτυο ηλεκτροδότησης.

Οι καιρικές συνθήκες ήταν ιδιαίτερα δύσκολες και προκάλεσαν ακόμα και προσωρινές εκτροπές πτήσεων προς αεροδρόμια εκτός Κύπρου. Σε αυτή την ακραία συνθήκη, τα σκάφη στο Κάβο Γκρέκο βρέθηκαν ξαφνικά απέναντι σε θυελλώδεις ανέμους, παρασύρθηκαν και διαλύθηκαν στα βράχια. Έντρομοι οι επιβαίνοντες προσπάθησαν να σωθούν εγκαταλείποντάς τα.

Ο Ντίμης Μαυρόπουλος ανασύρθηκε χωρίς τις αισθήσεις του και στο νοσοκομείο όπου μεταφέρθηκε διαπιστώθηκε ο θάνατός του

Διασώθηκαν πέντε άνθρωποι, ωστόσο για τον γνωστό επιχειρηματία, Ντίμη Μαυρόπουλο, ήταν αργά. Σύμφωνα με την ενημέρωση από το ΚΣΕΔ, το πρώτο άτομο διασώθηκε από περίπολο της ΑΔΕ Αμμοχώστου, ενώ τα ελικόπτερα ανέσυραν άλλους πέντε.

Στους δύο πρώτους χρειάστηκε να παρασχεθούν οι πρώτες βοήθειες, η σύντροφος και η κόρη του επιχειρηματία μεταφέρθηκαν τραυματισμένες στο Γενικό Νοσοκομείο Αμμοχώστου, ενώ ο Ντίμης Μαυρόπουλος ανασύρθηκε χωρίς τις αισθήσεις του και στο νοσοκομείο όπου μεταφέρθηκε διαπιστώθηκε ο θάνατός του.

Ο Ντίμης Μαυρόπουλος γεννήθηκε το 1949 στη Λεμεσό και ξεκίνησε την καριέρα του στο τιμόνι, οδηγώντας τρακτέρ από την ηλικία των 7 ετών. Στο καθαρά αγωνιστικό κομμάτι ασχολήθηκε με τους αγώνες ράλι από νωρίς.

Η κορυφαία περίοδος της αγωνιστικής του καριέρας περιελάμβανε την κατάκτηση του Κυπριακού Πρωταθλήματος το 1986, το 1988 και το 1990. Το 1990 κατάφερε και κέρδισε και τους επτά αγώνες του πρωταθλήματος, μεταξύ των οποίων και το Rothmans International Cyprus Rally, με Audi Coupe Quattro.

Μετά την επιστροφή του στην Κύπρο περίπου το 2000, άρχισε συστηματικά να συγκεντρώνει και να αποκαθιστά κλασικά και ιστορικά αυτοκίνητα. Ανάμεσα σε αυτά η θωρακισμένη Cadillac που είχε κατασκευαστεί για τον Αρχιεπίσκοπο Μακάριο.

Το 2014 ίδρυσε στη Λεμεσό το Κυπριακό Μουσείο Κλασικού και Ιστορικού Αυτοκινήτου, στεγάζοντας εκεί μεγάλο μέρος της προσωπικής του συλλογής και δημιουργώντας έναν χώρο αφιερωμένο στην ιστορία της αυτοκίνησης. Ο Ντίμης Μαυρόπουλος θεωρείται θρύλος της αυτοκίνησης στην Κύπρο.