Ορμούζ, ενεργειακή ασφάλεια και σκιώδης στόλος στο επίκεντρο των ποσειδωνίων
Με τη συμμετοχή περισσότερων από 1.500 εκπροσώπων της ελληνικής και διεθνούς ναυτιλιας πραγματοποιήθηκε στην Αθήνα, την πρώτη ημέρα των Ποσειδωνίων 2026, το 10ο Capital Link Maritime Leaders Summit – Greece, το οποίο διοργάνωσε με ιδιαίτερη επιτυχία η Capital Link και ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Νικόλας Μπορνώζης.
Στο επίκεντρο της συζήτησης βρέθηκαν οι γεωπολιτικές εξελίξεις, η ενεργειακή ασφάλεια, οι θαλάσσιες μεταφορές ενέργειας και ο καθοριστικός ρόλος της ναυτιλίας στη διατήρηση της παγκόσμιας εφοδιαστικής αλυσίδας σε μια περίοδο αυξημένης αβεβαιότητας.
Ανοίγοντας τη συζήτηση η Μαρία Αγγελικούση χαρακτήρισε τη σύγκρουση με το Ιράν και το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ ως μία από τις σοβαρότερες διαταραχές στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα ενέργειας των τελευταίων δεκαετιών. Παρά τις μεγάλες αναταράξεις, η κυρία Αγγελικούση επισήμανε ότι η παγκόσμια οικονομία επέδειξε αξιοσημείωτη ανθεκτικότητα. Οι τιμές του πετρελαίου αυξήθηκαν κατά 50%-60%, ενώ οι τιμές του LNG στην Ασία σχεδόν διπλασιάστηκαν, χωρίς ωστόσο να φθάσουν στα ακραία επίπεδα που πολλοί ανέμεναν. Όπως εξήγησε, αυτό οφείλεται μεταξύ άλλων στη στροφή προς εναλλακτικά καύσιμα, στην υποχώρηση της ζήτησης σε ορισμένες περιοχές και στην πρωτοφανή απελευθέρωση στρατηγικών αποθεμάτων από τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στις εγκαταστάσεις LNG του Κατάρ και του Das Island, οι οποίες αντιπροσωπεύουν περίπου το 20% των παγκόσμιων εξαγωγών LNG. Παρότι ορισμένες μονάδες υπέστησαν ζημιές, εμφανίστηκε αισιόδοξη για την ταχεία επαναφορά των ροών μόλις επιτραπεί η ασφαλής διέλευση από τα Στενά του Ορμούζ. Η επικεφαλής του Ομίλου Αγγελικούση σημείωσε ακόμη ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες έχουν αναδειχθεί σε κρίσιμο πυλώνα ενεργειακής ασφάλειας για την Ευρώπη και την Ασία, καθώς αυξάνουν διαρκώς τις εξαγωγές LNG, καλύπτοντας μέρος του κενού που δημιούργησαν οι αναταράξεις στη Μέση Ανατολή.
Από την πλευρά του, ο Ahmed Ali Alsubaey επέλεξε να ξεκινήσει την τοποθέτησή του με ένα θερμό ευχαριστώ προς την ελληνική ναυτιλία. Όπως ανέφερε, κατά τις πρώτες ημέρες της κρίσης πολλοί απομακρύνθηκαν από την περιοχή, ωστόσο οι Έλληνες πλοιοκτήτες συνέχισαν να δραστηριοποιούνται στα ιδιαίτερα επικίνδυνα νερά του Κόλπου, επιδεικνύοντας επαγγελματισμό, γνώση της περιοχής και αίσθημα ευθύνης απέναντι στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα.
O Βαγγέλης Μαρινάκης στη συνέχεια τοποθετήθηκε σκιαγραφώντας το στρατηγικό τοπίο της παγκόσμιας ναυτιλίας: από την κρίση στα Στενά του Ορμούζ, έως τον σκιώδη στόλο και τον πραγματικό αντίκτυπο των δυτικών κυρώσεων.
