Ο πόλεμος και η ξηρασία απειλούν την παγκόσμια αγορά

Οι τιμές του σιταριού έχουν αυξηθεί απότομα εν μέσω διαταραχών στις εξαγωγές από τη Μαύρη Θάλασσα, καθώς ο πόλεμος μεταξύ Ρωσίας και Ουκρανίας συνεχίζεται και οι μεταβαλλόμενες καιρικές συνθήκες προκαλούν ξηρασίες που έχουν μειώσει δραστικά την παραγωγή.

Τον τελευταίο μήνα, η Ρωσία και η Ουκρανία έχουν εντείνει τις εκατέρωθεν επιθέσεις στους τερματικούς σταθμούς σιτηρών πλευράς στη Μαύρη Θάλασσα.

Με τη Ρωσία να είναι ο μεγαλύτερος εξαγωγέας σιταριού στον κόσμο και την Ουκρανία να συγκαταλέγεται στις 10 κορυφαίες χώρες παραγωγής σιτηρών, αυτές οι επιθέσεις έχουν επηρεάσει αρνητικά την παγκόσμια προσφορά σιταριού και σιτηρών.

Εν τω μεταξύ, η άνοδος των θερμοκρασιών και η έλλειψη βροχής απειλούν να μειώσουν τη φετινή συγκομιδή σιταριού στο Σουάρτλαντ της Νότιας Αφρικής, το οποίο παράγει περίπου το 20% του σιταριού της χώρας.

Σύμφωνα με το Al Jazeera, τον τελευταίο μήνα, οι επιθέσεις σε λιμάνια, πλοία και εγκαταστάσεις σιτηρών εν μέσω της σύγκρουσης Ρωσίας-Ουκρανίας έχουν διαταράξει τη λειτουργία των τερματικών σταθμών σιτηρών και έχουν αναγκάσει τους μεταφορείς να καθυστερήσουν ή να ακυρώσουν τις φορτώσεις φορτίων κατά τη διάρκεια της περιόδου αιχμής των εξαγωγών.

Ενώ οι ρωσικές πυραυλικές επιθέσεις έχουν επηρεάσει τις εξαγωγές σιτηρών της Ουκρανίας, οι επιθέσεις με drones της Ουκρανίας στη Θάλασσα του Αζοφ έχουν επίσης περιορίσει δραστικά τις ρωσικές αποστολές τόσο σιτηρών όσο και σιταριού. Ταυτόχρονα, οι επιθέσεις στα λιμάνια Νοβοροσίσκ και Ταμάν της Ρωσίας έχουν αυξήσει τα έξοδα μεταφοράς από τα λιμάνια της στη Μαύρη Θάλασσα.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Υποδομών της Ουκρανίας, τον Ιούλιο η Ουκρανία υπέστη 35 ρωσικές επιθέσεις σε πλοία εντός λιμένων, 22 εν πλω και 67 σε λιμενικές εγκαταστάσεις. Συγκριτικά, ο συνολικός αριθμός επιθέσεων σε πλοία για ολόκληρο το 2025 ήταν μόλις 14.

Την Παρασκευή, ο υπουργός Γεωργίας του Κιέβου δήλωσε ότι οι πρόσφατες ρωσικές αεροπορικές επιθέσεις έχουν καταστρέψει περίπου το 90% της εφοδιαστικής αλυσίδας τροφίμων των λιανοπωλητών.

Με τη μεταφορά του σιταριού να έχει περιοριστεί, οι τιμές έχουν αυξηθεί, προκαλώντας φόβους για επισιτιστική ανασφάλεια σε όλο τον κόσμο.

Ο Τζο Γκλάουμπερ, επίτιμος ερευνητής στο γραφείο του γενικού διευθυντή του Διεθνούς Ινστιτούτου Έρευνας για την Επισιτιστική Πολιτική, δήλωσε ότι το ζήτημα, επομένως, δεν είναι τόσο η ποσότητα του σιταριού που παράγεται, όσο το κόστος μεταφοράς του στους αγοραστές και τους καταναλωτές.