←
Τρίτη ημέρα εθνικού πένθους στην ισπανία - τα συνδικάτα απαιτούν επείγουσα δράση μετά τη σιδηροδρομική τραγωδί

Τρίτη ημέρα εθνικού πένθους στην ισπανία - τα συνδικάτα απαιτούν επείγουσα δράση μετά τη σιδηροδρομική τραγωδί

Χρόνος ανάγνωσης: 2 λεπτά
Κοινοποίηση Tweet

Η Ισπανία τηρεί το Σάββατο την τρίτη ημέρα εθνικού πένθους, μετά τη θανατηφόρα σύγκρουση τρένων στην Ούρδα του Τολέδο, η οποία στοίχισε τη ζωή σε τουλάχιστον 69 άτομα νωρίτερα αυτή την εβδομάδα.

Κάτοικοι και τοπικοί αξιωματούχοι συγκεντρώθηκαν το Σάββατο σε ένα ισπανικό χωριό κοντά στον τόπο της σύγκρουσης για μια λειτουργία προς τιμήν των θυμάτων.

Τα καθίσματα μέσα στην εκκλησία του Σαν Χουάν Μπαουτίστα ήταν κατάμεστα, ενώ δεκάδες ακόμη άνθρωποι συγκεντρώθηκαν έξω για να παρακολουθήσουν τη λειτουργία.

Οι δικαστικές αρχές που είναι αρμόδιες για τη διαδικασία έχουν δηλώσει ότι παραμένουν ενεργές 67 αναφορές για αγνοούμενους, συμπεριλαμβανομένων 14 για αλλοδαπούς.

Αφορούν πολίτες από τις Ηνωμένες Πολιτείες, τον Καναδά, την Αυστραλία, τη Γαλλία, την Ιαπωνία, το Μεξικό, την Αργεντινή, τη Βενεζουέλα, την Τυνησία και την Τσεχική Δημοκρατία.

Μεταξύ των νεκρών βρίσκεται και ένας Πορτογάλος πολίτης που εργαζόταν σε ένα από τα τρένα, όπως ανακοίνωσε την Παρασκευή η πορτογαλική κυβέρνηση. Άλλοι 39 τραυματίες παρέμεναν νοσηλευόμενοι στην Καστίλη-Λα Μάντσα, σύμφωνα με τις αρχές.

Πολλοί άνθρωποι παρευρίσκονται σε νεκρώσιμη λειτουργία για τα θύματα της σύγκρουσης μεταξύ δύο τρένων υψηλής ταχύτητας κοντά στις πόλεις Μόρα και Οργάζ στις 28 Οκτωβρίου, στην ενοριακή εκκλησία της Ούρδα, κοντά στο Τολέδο της Ισπανίας, στις 31 Οκτωβρίου 2026

Οι μηχανοδηγοί απαιτούν επείγοντα μέτρα για την ενίσχυση της σιδηροδρομικής ασφάλειας στην Ισπανία.

Η Ισπανική Ένωση Μηχανοδηγών και Βοηθών Σιδηροδρόμων (Semaf) ζήτησε την επανεξέταση των κανονισμών που διέπουν τον τρόπο λειτουργίας των τρένων σε περίπτωση βλάβης των αυτόματων συστημάτων προστασίας τους.

Σύμφωνα με πρώτες πληροφορίες της Ανεξάρτητης Αρχής για την Τεχνική Διερεύνηση Ατυχημάτων και Συμβάντων (AITAT), το σύστημα LZB έπαψε να λειτουργεί στις 8:31 π.μ. την Τετάρτη, πριν από τη σύγκρουση. Ωστόσο, δεν έχει ακόμη διαπιστωθεί εάν η βλάβη του LZB ήταν η άμεση αιτία του ατυχήματος.