Τα μέτρα εξυγίανσης της volkswagen προκαλούν αντιδράσεις - «άμεσες εξηγήσεις» ζητούν οι εργαζόμενοι

Ο διευθύνων σύμβουλος της Volkswagen, Όλιβερ Μπλούμε, είχε ανακοινώσει ήδη την άνοιξη ότι επεξεργαζόταν σχέδιο οικονομικής εξυγίανσης του ομίλου, με αυστηρά μέτρα περιορισμού του κόστους λειτουργίας.

Κατά τη χθεσινή συνεδρίαση αποφασίστηκε μόνο η μείωση της γκάμας οχημάτων έως και κατά 50% και ο περιορισμός των προσφερόμενων πακέτων εξοπλισμού κατά 75%. Επιπλέον, προβλέπεται η προσαρμογή της παραγωγικής ικανότητας στον μαζικά αυξημένο ανταγωνισμό και το όριο θα τεθεί στα 9 εκατομμύρια οχήματα ετησίως. Πριν από την κρίση του κορονοϊού, η Volkswagen κατασκεύαζε περίπου 12 εκατομμύρια οχήματα και αμέσως μετά την πανδημία 10 εκατομμύρια.

Η αυτοκινητοβιομηχανία Volkswagen αντιμετωπίζει σημαντικές δυσκολίες λόγω της αδύναμης κινεζικής αγοράς και του διεθνούς ανταγωνισμού. Ο όμιλος παρέδωσε το β’ τρίμηνο του έτους στην Κίνα περίπου 26% λιγότερα οχήματα σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Σε παγκόσμιο επίπεδο, αυτό μείωσε τις παραδόσεις κατά σχεδόν 9% σε σχέση με το 2025. Επιπλέον, οι πωλήσεις της βασικής μάρκας Volkswagen στο α’ τρίμηνο είχαν ήδη μειωθεί κατά 14%. Στο β’ τρίμηνο η Audi είχε μείωση κατά 8,2% και η Porsche κατά 18%, ενώ η Skoda σημείωσε αύξηση κατά 5%.