Antonov: ο ρωσικός γίγαντας στην υπηρεσία των airbus και boeing

Οι δύο κορυφαίοι κατασκευαστές αεροσκαφών στον κόσμο, η ευρωπαική Airbus και η αμερικανική Boeing τις τελευταίες εβδομάδες έχουν ναυλώσει ένα από τα μεγαλύτερα αεροσκάφη μεταφοράς εμπορευμάτων στον κόσμο αναφέρει το Reuters σε αποκλειστικό δημοσίευμα.

Στόχος των δυο εταιρειών να επιταχύνουν τις αποστολές αεροκατασκευών για ορισμένα πολιτικά και στρατιωτικά αεροσκάφη, ένα σημάδι παρατεταμένων πιέσεων στην αλυσίδα εφοδιασμού της αεροδιαστημικής.

Το ρωσικής σχεδίασης Antonov An-124, ένα γιγάντιο τετρακινητήριο μεταγωγικό αεροσκάφος, έχει ναυλωθεί για την αερομεταφορά εξαρτημάτων για το ευρωπαϊκό αεριωθούμενο A350 και το πλαίσιο του Boeing 767 που χρησιμοποιείται για φορτηγά ή δεξαμενόπλοια, μετά από παρόμοια πτήση που μετέφερε εξαρτήματα για το φορτηγό 777 νωρίτερα φέτος, όπως αναφέρεται τρεις πηγές του κλάδου και δύο κανονιστικές καταθέσεις.

Η πρόσφατη χρήση του An-124,  υπογραμμίζει -συμφωνα με το Reuters- την πίεση που ασκείται στους κατασκευαστές να διατηρούν τις γραμμές συναρμολόγησης ανανεωμένες και να αντιμετωπίζουν θύλακες καθυστερήσεων που απειλούν μια ευρεία ανάκαμψη στα προγράμματα παραγωγής.

Οι κατασκευαστές αεροπλάνων βασίζονται σε εξειδικευμένες θαλάσσιες μεταφορές, δίκτυα φορτηγών και στόλους μετασκευασμένων αεροσκαφών μεταφοράς φορτίου για τη μεταφορά μεγάλων εξαρτημάτων μεταξύ των μονάδων παραγωγής. Η αλλαγή από το ένα μέσο μεταφοράς στο άλλο προσθέτει κόστος και υποδεικνύει ότι τα αποθέματα ασφαλείας είναι περιορισμένα.

Οι αναλυτές λένε ότι οι αλυσίδες εφοδιασμού της αεροδιαστημικής έχουν βελτιωθεί από την πανδημία COVID-19, με τις συνολικές παραδόσεις να αυξάνονται φέτος , αλλά υπάρχουν επίμονες ανησυχίες για την υγεία της βιομηχανίας αεροκατασκευών, καθώς και άλλων εξαρτημάτων, όπως τα καθίσματα.

Δύο πηγές του κλάδου δήλωσαν ότι η απόφαση της Airbus να μεταφερει εξαρτήματα A350 αντί να τα στείλει δια θαλάσσης αντανακλούσε κάποια επιδείνωση σε ένα πρώην εργοστάσιο της Spirit AeroSystems στο Κίνστον της Βόρειας Καρολίνας, το οποίο η Airbus ανέλαβε τον περασμένο Δεκέμβριο στο πλαίσιο μιας κοινής διάλυσης του προμηθευτή με την αντίπαλη Boeing. Εκείνη την εποχή, τα ανταλλακτικά μεταφέρονταν δια θαλάσσης και υπήρχε ένα εφεδρικό απόθεμα τεσσάρων σετ ανταλλακτικών, ανέφερε μία από τις πηγές. Τώρα χρειάζονται αεροπορικές μεταφορές για να αποφευχθούν νέες καθυστερήσεις, πρόσθεσε η πηγή.

Η Airbus δήλωσε σε ενημέρωση των αναλυτών πριν από τα αποτελέσματα την Τετάρτη ότι δεν είχε αλλάξει τις υποθέσεις της σχετικά με την επίδραση στα κέρδη του 2026 από το κόστος απορρόφησης των εγκαταστάσεων του Spirit.

Σύμφωνα με τα αμερικανικά έγγραφα, η Boeing ναύλωσε το ίδιο Antonov στα τέλη Ιουνίου για να μεταφέρει δύο άνω τμήματα της ατράκτου από ένα εργοστάσιο της Daher Aerospace στη Φλόριντα, τα οποία κανονικά θα μεταφέρονταν δια ξηράς στο εργοστάσιό της στο Έβερετ, έξω από το Σιάτλ.