Πέντε πράγματα που μας δίδαξε ο πόλεμος και η κρίση του ορμούζ για την παγκόσμια οικονομία

Η επαναλειτουργία των Στενών του Ορμούζ, στο πλαίσιο της ειρηνευτικής συμφωνίας μεταξύ των ΗΠΑ και του Ιράν, θα μετριάσει την ενεργειακή κρίση που έχει υπονομεύσει την οικονομική ανάπτυξη και έχει τροφοδοτήσει τον πληθωρισμό σε παγκόσμιο επίπεδο.

Ωστόσο, μία από τις εκπλήξεις του κλεισίματος – που διήρκεσε μήνες – του πιο κρίσιμου ενεργειακού διαύλου της Μέσης Ανατολής ήταν το γεγονός ότι η παγκόσμια οικονομία δεν υπέστη πιο σοβαρό πλήγμα.

Ο αντίκτυπος δεν ήταν τόσο άμεσος ούτε τόσο έντονος όσο μετά την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία το 2022 ή τις πετρελαϊκές κρίσεις που συγκλόνισαν τον κόσμο τη δεκαετία του 1970. Όπως σημειώνει η Wall Street Journal, μάλιστα, υπάρχουν πέντε διδάγματα για την παγκόσμια οικονομία από την κρίση του Ορμούζ.

Καθώς η κρίση του Ορμούζ εξελισσόταν, ο κόσμος διέθετε άφθονο πετρέλαιο. Οι κύριοι εισαγωγείς στην Ευρώπη και την Ασία είχαν γεμάτα στρατηγικά αποθέματα, ενώ τα εμπορικά αποθέματα ήταν σε καλή κατάσταση μετά την αύξηση που σημειώθηκε το 2025. Αυτό έδωσε σε πολλές μεγάλες οικονομίες ένα περιθώριο ασφαλείας για να αντιμετωπίσουν τον κλονισμό με περιορισμένες μόνο διαταραχές.

Το βάρος της κρίσης εφοδιασμού έπεσε πιο έντονα στις φτωχότερες χώρες που δεν έχουν την οικονομική δυνατότητα να διατηρήσουν αποθέματα. Ορισμένες εξ αυτών, όπως το Μπαγκλαντές και η Σρι Λάνκα, έλαβαν μέτρα για τον περιορισμό της ζήτησης πετρελαίου μέσω του δελτίου καυσίμων. Άλλες έκλεισαν σχολεία και γραφεία και περιόρισαν τη χρήση του κλιματισμού.

Η παγκόσμια ζήτηση πετρελαίου εκτιμάται ότι θα μειωθεί κατά περίπου 5%, ή περίπου 5 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα, κατά το δεύτερο τρίμηνο του έτους, όπως αναφέρεται δήλωση της Διεθνούς Οργάνωσης Ενέργειας την Τετάρτη. Αυτή η πτώση είναι πολύ μικρότερη από τις μειώσεις της ζήτησης πετρελαίου κατά περίπου 10% που σημειώθηκαν κατά τη διάρκεια του πολέμου Ιράν-Ιράκ που ξεκίνησε το 1980, του αραβικού εμπάργκο πετρελαίου του 1973 και της κρίσης του Σουέζ το 1956, σύμφωνα με την Société Générale, γεγονός που υπογραμμίζει πόσο πιο εύκολο έχει γίνει να διαχειριστούμε τις πετρελαϊκές κρίσεις.

Οι φόβοι ότι η κρίση στα Στενά του Ορμούζ θα οδηγούσε την τιμή του πετρελαίου στα 150 ή ακόμα και στα 200 δολάρια το βαρέλι δεν επιβεβαιώθηκαν. Οι παραγωγοί ενέργειας της Μέσης Ανατολής βρήκαν τρόπους να παρακάμψουν το κλείσιμο των Στενών πιο γρήγορα από ό,τι προέβλεπαν πολλοί ειδικοί στον τομέα της ενέργειας, ενώ άλλοι παραγωγοί – συμπεριλαμβανομένων των ΗΠΑ – αύξησαν την παραγωγή και τις εξαγωγές τους για να καλύψουν μέρος του κενού.

Οι εξαγωγές από το λιμάνι Γιανμπού της Σαουδικής Αραβίας στη Ερυθρά Θάλασσα έχουν εκτοξευθεί στα περίπου τέσσερα εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα από λιγότερο από ένα εκατομμύριο πριν από τον πόλεμο, σύμφωνα με τον πάροχο δεδομένων για τη ναυτιλία Kpler. Τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα έχουν επίσης στραφεί στις εξαγωγές μέσω αγωγών, μεταφέροντας αργό πετρέλαιο από το Αμπού Ντάμπι στο λιμάνι της Φουτζάιρα στον Κόλπο του Ομάν.

Οι εξαγωγές πετρελαίου των ΗΠΑ, εν τω μεταξύ, εκτοξεύτηκαν σε νέα ρεκόρ. Οι εξαγωγές πετρελαίου της Βενεζουέλας αυξήθηκαν κατά 43% τους τελευταίους τρεις μήνες σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους, ενώ οι εξαγωγές της Βραζιλίας σημείωσαν άνοδο κατά ένα τρίτο, σύμφωνα με την Kpler.

Οι κινεζικές εισαγωγές πετρελαίου μειώθηκαν κατά περίπου τρία εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα, ωστόσο δεν υπήρχαν εμφανή σημάδια διαταραχής στη δεύτερη μεγαλύτερη οικονομία του κόσμου και κορυφαία βιομηχανική δύναμη.