Μετά τα αυτοκίνητα, έρχονται στην ευρώπη τα ηλεκτρικά σκούτερ από την κίνα

Αυξανόμενη η ζήτηση για ηλεκτρικά σκούτερ από την Κίνα, μετά τη ραγδαία άνοδο των τιμών πετρελαίου που έδωσαν την ευκαιρία σε έναν κινεζικό κατασκευαστή ηλεκτρικών σκούτερ να λάμψει.

Η Yadea, ο μεγαλύτερος παγκοσμίως κατασκευαστής σκούτερ και μοτοσικλετών με μπαταρία, έχει σημειώσει ραγδαία αύξηση των πωλήσεων σε ολόκληρη τη Νοτιοανατολική Ασία και τη Νότια Αμερική από την έναρξη της σύγκρουσης. Οι πωλήσεις του ομίλου στο εξωτερικό φέτος αναμένεται να είναι περίπου 70% υψηλότερες σε σχέση με το 2025.

Οι υψηλότερες τιμές του πετρελαίου που οφείλονται στο κλείσιμο του Στενού του Ορμούζ έχουν επίσης ωθήσει τον όμιλο, ο οποίος είναι εισηγμένος στο Χονγκ Κονγκ, να επιταχύνει τις προσπάθειες επέκτασής του στο Ηνωμένο Βασίλειο και την Ευρώπη, στοχεύοντας σε πόλεις όπως το Λονδίνο και το Παρίσι.

Η Yadea είναι επίσης χαρακτηριστικό παράδειγμα μιας ευρύτερης τάσης των κινεζικών κατασκευαστών καθαρών τεχνολογιών να επεκτείνονται επιθετικά στο εξωτερικό, καθώς η εγχώρια ανάπτυξη εξασθενεί.

Τον Μάρτιο, ο όμιλος ανακοίνωσε ότι έχει θέσει ως στόχο τις πωλήσεις 450.000 οχημάτων στο εξωτερικό για φέτος, από 310.000 που ήταν προηγουμένως. Σχεδιάζει να προσθέσει έως και 10.000 σημεία πώλησης στο εξωτερικό το 2026, τα οποία θα προστεθούν στα 3.700 που διαθέτει ήδη.

Αυτό μπορεί να είναι μόνο η κορυφή του παγόβουνου. Τα ηλεκτρικά οχήματα αντιπροσώπευαν περίπου το 15% της παγκόσμιας αγοράς δικύκλων πέρυσι, όπως αναφέρεται στοιχεία του Διεθνούς Συμβουλίου για τις Καθαρές Μεταφορές, υπογραμμίζοντας το τεράστιο δυναμικό για παγκόσμια ανάπτυξη.

Όσον αφορά την Yadea, οι αγορές του εξωτερικού αντιπροσώπευαν μόνο περίπου το 2% των πωλήσεων πέρυσι. Σύμφωνα με αναλυτές της Citi, η διοίκηση έχει δηλώσει στους επενδυτές ότι αναμένει η κερδοφορία στο εξωτερικό να ξεπεράσει εκείνη της εγχώριας αγοράς μακροπρόθεσμα.

Η Yadea διαθέτει έξι εργοστάσια στην Κίνα, όπου έχει πουλήσει μέχρι σήμερα περίπου 100 εκατομμύρια δίκυκλα, καθώς και εργοστάσια στο Βιετνάμ, την Ινδονησία, την Ταϊλάνδη, την Τουρκία, τη Βραζιλία και το Μεξικό.

Η μετάβαση στα ηλεκτρικά σκούτερ μπορεί να δημιουργήσει ένα ολόκληρο οικοσύστημα

Η στροφή προς το εξωτερικό σηματοδοτεί ένα νέο κεφάλαιο για τους ιδρυτές του ομίλου, το ζευγάρι Dong Jinggui και Qian Jinghong.