Οι αγορές πείστηκαν, οι εργαζόμενοι της vw όχι

Με εντυπωσιακό τρόπο και άνοδο 8% υποδέχθηκαν σήμερα οι αγορές τη συμφωνία που επιτεύχθηκε στο εποπτικό συμβούλιο της Volkswagen για το σχέδιο αναδιάρθρωσης της μεγαλύτερης αυτοκινητοβιομηχανίας στην Ευρώπη.

Ωστόσο, και παρά το γεγονός ότι η συνάντηση στο εποπτικό συμβούλιο δεν οδήγησε σε αδιέξοδο  -όπως εκτιμούσαν πολλοί- υπάρχουν αρκετά σημεία που μπορούν να υπονομεύσουν τη συμφωνία.

Στα κεντρικά γραφεία της Volkswagen στο Βόλφσμπουργκ, τρεις από τους σημαντικότερους παράγοντες της εταιρείας προσπάθησαν να καταλήξουν σε μια συμφωνία εκκινώντας απο διαφορετική αφετηρία. Ο διευθύνων σύμβουλος Όλιβερ Μπλούμε, που ήθελε να προωθήσει τα σχέδια για ιστορικές περικοπές θέσεων εργασίας που θα μπορούσαν να επηρεάσουν 100.000 εργαζόμενους, βρισκόταν σε εντατικές συνομιλίες με τον πρόεδρο του Εποπτικού Συμβουλίου Χανς Ντίτερ Πόετς και τον Όλαφ Λις, πρωθυπουργό του ομοσπονδιακού κρατιδίου της Κάτω Σαξονίας, η οποία είναι βασικός μέτοχος.

Το εποπτικό συμβούλιο κατέληξε σε μια φιλόδοξη συμφωνία ανασυγκρότησης που ισοδυναμεί με τη μεγαλύτερη αναδιάρθρωση στην 89χρονη ιστορία του ομίλου Volkswagen και αποτρέπει μια σύγκρουση μεταξύ των κύριων μετόχων.

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία ανακοίνωσε αργά την Πέμπτη ότι τα ισχυρά συνδικάτα και το κρατίδιο της Κάτω Σαξωνίας, που κατέχουν την πλειοψηφία των εδρών στο εποπτικό συμβούλιο, ενέκριναν τα σχέδια για διπλασιασμό των απολύσεων σε 100.000, μείωση κατά το ήμισυ του χαρτοφυλακίου μοντέλων της και περικοπή του εκτεταμένου χαρτοφυλακίου δραστηριοτήτων της.

Η αιφνιδιαστική αυτή κίνηση οδήγησε τις μετοχές της Volkswagen σε άνοδο άνω του 6% την Παρασκευή καθώς οι αναλυτές υποδέχτηκαν ευρέως θετικά την προσπάθεια ενίσχυσης μιας επιχείρησης που βρίσκεται κάτω απο πίεση λόγω του αυξανόμενου κινεζικού ανταγωνισμού και των δασμών του Προέδρου Τραμπ.

Όπως κάθε ειρηνευτική συνθήκη, εντούτοις, η εκεχειρία στη Volkswagen βασίστηκε στην απόσυρση απειλών, σε αναβολές αποφάσεων και σε μια πολύ προσεκτικά διατυπωμένη κοινή δήλωση.

Ο διευθύνων σύμβουλος είχε υποστηρίξει ότι τέσσερα από τα βασικά εργοστάσια συναρμολόγησης της Volkswagen στη Γερμανία ήταν υπερβολικά δαπανηρά για να δικαιολογηθεί η κατασκευή αυτοκινήτων κατά τη δεκαετία του 2030. Στη συμφωνία της Πέμπτης το βράδυ, το εποπτικό συμβούλιο αναγνώρισε το επιχείρημα αυτό , χωρίς όμως να προχωρήσει στην έγκριση του κλεισίματός τους.

Αντ’ αυτού, η εταιρεία θα αξιολογήσει εναλλακτικές χρήσεις για τα τέσσερα εργοστάσια στο πλαίσιο μιας ευρύτερης αναθεώρησης της παραγωγικής στρατηγικής της εταιρείας.

Οι εργαζόμενοι αναγκάστηκαν να υποχωρήσουν  σημειώνει το γερμανικό περιοδικό Stern.