Ηπα: οι απρόβλεπτες συνέπειες της απόφασης τραμπ για τις εξαγωγές ντίζελ

Οι επικείμενες ενδιάμεσες εκλογές στις ΗΠΑ αποτελούν μια μείζονα πρόκληση για τον Ντόναλντ Τραμπ καθώς  πρόκειται να διεξαχθούν κάτω απο δύσκολες συνθήκες για τον ίδιο αλλά και συνολικά για τους Ρεπουμπλικανούς.

Εκτός απο τις αρνητικές δημοσκοπήσεις, όπως αυτη που έδειξε τη διαφωνία των ψηφοφόρων στις επιλογές εξεωτερικής πολιτικής αλλά και σε ζητήματα οικονομίας ( Ipsos/Reuters – Sept. 21 ), και η ακρίβεια – που πυροδοτεί η αύξηση στις τιμές των καυσίμων με το γαλόνι βενζίνης να ξεπερνά τα 6,5 δολάρια το γαλόνι  έναντι μολις 3,2 το Σεπτέμβριο του 2025- διαμορφώνει ένα αρνητικό πολιτικό κλίμα που ανησυχεί τους υποψήφιους σε αρκετες αμερικανικές πολιτείες.

Ωστόσο, πολλοί είναι εκείνοι που ανησυχούν στο Ρεπουμπλικανικό κόμμα και μάλιστα ορισμένοι εξ αυτών μέσα στην κυβέρνηση Τραμπ όπως ο αρμόδιος υπουργός Ενέργειας Κρις Ράιτ.

Η πρόταση έρχεται σε συνέχεια της απότομης αύξησης των τιμών του ντίζελ στις ΗΠΑ, ως αποτέλεσμα των προβλημάτων στον εφοδιασμό από τη Μέση Ανατολή -μέσω των Στενών του Ορμούζ – και των δυσκολιών που δημιουργούν στην παγκόσμια αγορά οι ουκρανικές επιθέσεις σε ρωσικά διυλιστήρια ακόμα και σε περιοχές πολύ μακριά απο τη γραμμή του μετώπου, στη ρωσική ενδοχώρα.  Στο πλαίσιο αυτό, ο περιορισμός των εξαγωγών προβάλλεται ως μέτρο για τη διατήρηση μεγαλύτερης ποσότητας ντίζελ στην εγχώρια αγορά και την ανακούφιση των αμερικανών καταναλωτών.

The U.S. has used 4.1 million barrels of diesel per day this year and exported 1.5 million per day. https://t.co/mQFvHR1EZy

Η δομή του συστήματος διύλισης των ΗΠΑ σημαίνει ότι ο περιορισμός των εξαγωγών δεν θα παρέχει αυτόματα εξάλλου βαρέλια στους καταναλωτές, επισημαίνει σε ανάλυσή της η Societe Generale. Τα διυλιστήρια της Ακτής στον Κόλπο του Μεξικού (Κόλπο της Αμερικής, μετά την απόφαση Τράμπ) παράγουν σχεδόν 3 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα (mb/d) ντίζελ, αλλά καταναλώνουν τοπικά μόνο περίπου 0,8 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα (mb/d).  Περίπου 1,1 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα (mb/d) της πλεονάζουσας παραγωγής της περιοχής εξάγονται, καθώς η εγχώρια υποδομή και η περιφερειακή ζήτηση δεν μπορούν να την απορροφήσουν άμεσα.

Αρχικά, τα διυλιστήρια θα προσπαθούσαν να εξισορροπήσουν την παραγωγή αντί να συνεχίσουν να παράγουν ντίζελ για το οποίο δεν υπάρχει ζήτηση. Θα μπορούσαν να ανακατευθύνουν περίπου 200 kb/d (χιλιάδες βαρέλια/ ανα ημέρα) το καθένα προς τη βενζίνη και τα καύσιμα αεροσκαφών, αυξάνοντας παράλληλα τις αποστολές προς άλλες περιοχές των ΗΠΑ. Αυτά τα μέτρα θα μπορούσαν να μειώσουν το πλεόνασμα ντίζελ στην Ακτή του Κόλπου σε περίπου 0,4 mb/d, χωρίς όμως να το εξαλείψουν πλήρως.

Αρκετοί νομοθέτες από αγροτικές πολιτείες έχουν παροτρύνει τον Τραμπ να περιορίσει τις εξαγωγές αμερικανικού ντίζελ κατά την κορύφωση της φθινοπωρινής περιόδου συγκομιδής, καθώς οι παγκόσμιες αγορές καυσίμων κλονίζονται από τις διαταραχές που προκαλεί η μείωση των διελεύσεων μέσω των Στενών του Ορμούζ και απο τις ουκρανικές επιθέσεις σε ρωσικά διυλιστήρια. Δεν είναι τυχαίο ότι ο Αμερικανός πρόεδρος αναγνωρίζοντας τον κρίσιμο ρόλο αυτών των υποδομών στην διαμόρφωση της προσφοράς ζητησε απο το Βολοντιμιρ Ζελένσι να σταματήσει τις επιθέσεις στα διυλιστήρια της Ρωσίας.

Το ντίζελ είναι αναγκαίο για τα  αγροτικά μηχανήματα, τις εμπορικές αμαξοστοιχίες και τα φορτηγα διανομής τη στιγμή που οι τιμές λιανικής πώλησης στις ΗΠΑ έφτασαν σε επίπεδα-ρεκόρ την περασμένη εβδομάδα, με μέσο όρο περίπου 6,50 δολάρια ανά γαλόνι, εντείνοντας την ανησυχία των ψηφοφόρων για το κόστος διαβίωσης ενόψει των ενδιάμεσων εκλογών του Νοεμβρίου.

Την ίδια στιγμή ανώτατα στελέχη πετρελαϊκών εταιρειών  προτείνουν την αναστολή του ομοσπονδιακού ειδικού φόρου κατανάλωσης στο ντίζελ, υποστηρίζοντας ότι αυτό θα μείωνε τις τιμές χωρίς τα μειονεκτήματα μιας απαγόρευσης εξαγωγών.