Μπορεί η ευρώπη να αντέξει τους καύσωνες χωρίς περισσότερα κλιματιστικά;
Με την Ευρώπη να αντιμετωπίζει όλο και πιο συχνούς και έντονους καύσωνες, η χρήση συστημάτων κλιματισμού έχει αυξηθεί ραγδαία σε ολόκληρη την περιοχή τα τελευταία χρόνια. Αυτή η τάση οδηγεί σε αύξηση της ενεργειακής ζήτησης και καθιστά πιο δύσκολο για τις χώρες να μειώσουν την εξάρτησή τους από τα ορυκτά καύσιμα υπέρ των ανανεώσιμων εναλλακτικών λύσεων.
Η παγκόσμια εγκατεστημένη ισχύς του εξοπλισμού ψύξης προβλέπεται να τριπλασιαστεί έως το 2050, με αποτέλεσμα η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας να υπερδιπλασιαστεί
Αρκετές χώρες σε όλη την Ευρώπη έχουν αναλάβει φιλόδοξες δεσμεύσεις για την πράσινη μετάβαση, γι’ αυτό και πολλές κυβερνήσεις, εταιρείες και ερευνητές διερευνούν εναλλακτικές μεθόδους ψύξης με χαμηλότερες εκπομπές άνθρακα.
Οι ερευνητές μελετούν εδώ και χρόνια εναλλακτικές μεθόδους ψύξης, με στόχο τη μείωση της εξάρτησης από τα κλιματιστικά που καταναλώνουν μεγάλη ποσότητα ενέργειας, όπως αναφέρει το oilprice.com.
Τα κλιματιστικά και τα ψυγεία προκαλούν τόσο έμμεσες εκπομπές λόγω της κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας όσο και άμεσες εκπομπές από την απελευθέρωση ψυκτικών αερίων, τα περισσότερα από τα οποία συμβάλλουν πολύ περισσότερο στη θέρμανση του πλανήτη σε σύγκριση με το διοξείδιο του άνθρακα.
Ο πολεοδομικός σχεδιασμός μπορεί να επηρεάσει σημαντικά τον αντίκτυπο που μπορούν να έχουν οι υψηλότερες θερμοκρασίες σε μια πόλη ή κωμόπολη. Ένας από τους προφανείς τρόπους για να γίνουν τα νέα κτίρια πιο δροσερά είναι να σχεδιαστούν και να κατασκευαστούν με τη χρήση καινοτόμων σχεδίων, τεχνικών και υλικών.
Για παράδειγμα, ένα κτίριο μπορεί να ενσωματώνει τούβλα και άλλα υλικά σχεδιασμένα να απορροφούν θερμότητα κατά τη διάρκεια της ημέρας και να την ακτινοβολούν τη νύχτα. Το βάψιμο των στεγών σε λευκό χρώμα μπορεί επίσης να βοηθήσει στην ανάκλαση του ηλιακού φωτός και στη διατήρηση των κτιρίων πιο δροσερών.
Στην Καμπότζη, το UNEP συνεργάζεται με εταίρους για τη δοκιμή μέτρων παθητικής ψύξης, όπως η μόνωση, η σκίαση και ο στοχευμένος σχεδιασμός στεγών, με σκοπό την αξιολόγηση της επίδρασής τους στη θέρμανση και την ψύξη των κτιρίων, καθώς και τη διαμόρφωση εθνικών οικοδομικών κανονισμών και προτύπων πολεοδομικού σχεδιασμού.
Εν τω μεταξύ, στη Νότια Κορέα, η κυβέρνηση της Σεούλ κατεδάφισε έναν δρόμο 10 λωρίδων και έναν υπερυψωμένο αυτοκινητόδρομο τεσσάρων λωρίδων για να αναζωογονήσει το ρέμα Cheonggyecheon, μειώνοντας έτσι το φαινόμενο της θερμικής νησίδας που αντιμετωπίζει η πόλη, με τις θερμοκρασίες κατά μήκος του ρέματος να καταγράφονται μεταξύ 3,3 °C και 5,9 °C χαμηλότερες από ό,τι σε έναν κοντινό παράλληλο δρόμο.
Στη Μασσαλία, η κυβέρνηση έχει ανακοινώσει σχέδια για τη φύτευση περισσότερων δέντρων σε όλη την πόλη, τα οποία θα παρέχουν σκιά και θα βελτιώσουν τη δροσιά μέσω μιας φυσικής διαδικασίας γνωστής ως εξατμισοδιαπνοή, κατά την οποία τα δέντρα απορροφούν νερό και το εκπέμπουν μέσω των φύλλων τους, ενώ η υγρασία από το έδαφος εξατμίζεται.
