Η καλύτερη ηλιοπροστασία για το αυτοκίνητο

Η γερμανική λέσχη αυτοκινήτου ADAC διεξήγαγε έρευνα, για να δει ποια είναι η καλύτερη ηλιοπροστασία για το αυτοκίνητο, δημοσιεύοντας τα αποτελέσματα και τις μετρήσεις τους.

Στη δεύτερη θέση βρίσκουμε την κλασσική ηλιοπροστασία που τοποθετείται έξω από το παρμπρίζ και δεν επιτρέπει στην ηλιακή ακτινοβολία να έρθει σε επαφή με το κρύσταλλο. Η εσωτερική θερμοκρασία ήταν 45 βαθμοί Κελσίου, δείχνοντας βελτίωση κατά 8°C σε σχέση με την αρχική μέτρηση.

Τρίτη έρχεται η πιο συνηθισμένη ηλιοπροστασία που βάζουμε εσωτερικά του παρμπρίζ. Αυτή έδειξε βελτίωση της τάξης των 4°C, με την εσωτερική θερμοκρασία να είναι 49 βαθμοί Κελσίου. Αν απλά τοποθετήσετε μια πετσέτα ή ένα λευκό πανί, δεν θα πετύχετε ιδιαίτερα πράγματα, μιας και η εσωτερική θερμοκρασία φτάνει στους 50 βαθμούς.

Εκεί που παρατηρείται σημαντική βελτίωση είναι στις επιφάνειες του τιμονιού και του επιλογέα ταχυτήτων. Στα συγκεκριμένα σημεία, η θερμοκρασία είναι μειωμένη κατά 26 βαθμούς, επιτρέποντας στον οδηγό να μπορεί να ξεκινήσει αμέσως την πορεία του, χωρίς να κάψει τα χέρια του. Η έρευνα της λέσχης ADAC μέτρησε τη διαφορά σε αυτοκίνητα που έχουν φιμέ αντηλιακές μεμβράνες. Αν αυτές έχουν τοποθετηθεί στα πίσω παράθυρα, μειώνουν τη συνολική θερμοκρασία στην ατμόσφαιρα της καμπίνας κατά 2 βαθμούς, ένα νούμερο που δεν εντυπωσιάζει ιδιαίτερα. Παρόλα αυτά, το πίσω κάθισμα χωρίς μεμβράνες πιάνει τους 57°C, ενώ με αυτές η θερμοκρασία πέφτει στους 48 βαθμούς Κελσίου.

Το χρώμα του αυτοκινήτου παίζει επίσης ρόλο στο πόσο πολύ θα ζεσταθεί το όχημα. Η ADAC έκανε σύγκριση σε πανομοιότυπα αυτοκίνητα, μαύρου και λευκού χρώματος, και είδε πως τα πάνελ του μαύρου αυτοκινήτου έφτασαν στους 65 βαθμούς Κελσίου, όταν τα αντίστοιχα του λευκού άγγιξαν τους 44°C. Στο εσωτερικό, η καμπίνα του μαύρου μοντέλου είχε θερμοκρασία 53 βαθμούς, ενώ αυτή του λευκού είχε 48.

Ο καλύτερος τρόπος λοιπόν για να διατηρήσουμε τη θερμοκρασία του αυτοκινήτου σε υποφερτά επίπεδα είναι μεμβράνες στα κρύσταλλα και μια ποιοτική ηλιοπροστασία στο παρμπρίζ. Επίσης, μόλις εισέλθουμε στο αυτοκίνητο, καλό είναι να εξαερίσουμε την καμπίνα για λίγα λεπτά, και μετά να ενεργοποιήσουμε το κλιματιστικό.

Οι δύο αυτές διακρίσεις αποτελούν μια σημαντική αναγνώριση της στρατηγικής πορείας του Ομίλου B&F, ο οποίος συνεχίζει να επενδύει με συνέπεια στην καινοτομία, στην ποιότητα, στη δημιουργικότητα και στη διαρκή εξέλιξη

Από τους ασπροπίνακες, στα μαθητικά lockers και τον ψηφιακό μετασχηματισμό των αιθουσών διδασκαλίας: Tο πρόσωπο της εκπαίδευσης αλλάζει και μία ελληνική εταιρεία πρωτοπορεί.

Στους μήνες που απουσίασε από τη δουλειά της λόγω άδειας μητρότητας, η Κατερίνα Πετράκη παρακολούθησε από απόσταση μια αλλαγή που εξελισσόταν με ταχύτητα. Η Τεχνητή Νοημοσύνη άρχιζε να περνά από τη θεωρία στην πράξη, αποκτώντας θέση στην καθημερινότητα ολοένα και περισσότερων επαγγελμάτων. Αυτό που μέχρι πρότινος έμοιαζε με μια τεχνολογία του μέλλοντος, γινόταν σταδιακά μέρος του παρόντος.